 |
| الكمية: | |
|---|---|
ZQ6702
STANDARD
8702109300
2953
23
ديزل
7200
إن محرك نيسان كاستر الجديد الذي يعمل بالديزل سعة 2953CC والذي يتسع لـ 23 مقعدًا هو عبارة عن مركبة تجارية عالية الأداء وعالية السعة
مقارنة بالإصدار الأخير من السفينة، خضعت هذه السيارة لتغييرات كبيرة في المظهر: بالإضافة إلى تصميم الوجه الأمامي ذو الزوايا المربعة، تمت زيادة المقصورة بمقدار 120 ملم، وتم زيادة العرض الإجمالي بمقدار 170 ملم، كما تم زيادة الطول أيضًا. زيادة بنسبة 15 ملم.
يتميز المظهر بخطوط ناعمة وتأثير بصري ممتاز، مما يُظهر الجو المشرف والفاخر.
كما رهو الجزء الأكثر أهمية: مجموعة نقل الحركة، tتم تجهيز أحدث جيل من طراز نسخة السفينة بمحرك نيسان ZD30.يعد هذا إنجازًا كبيرًا من أي وقت مضى، وعادةً ما تكون معظم نسخ الأفعوانية مجهزة فقط بمحركات محلية مثل yuchai (سلسلة YC4FA115)، chaochai (CY4102 sereis)... ...
إنها مجهزة بمحرك ديزل Nissan، فهي توفر خرج طاقة مستقر وفعال لضمان أداء السيارة بشكل جيد في ظروف الطريق المختلفة.
 محرك نيسان ZD30 الموديل: ZD3014-3N النوع: في الخط، 4 سلندر، 4 أشواط الإزاحة: 2953 سم مكعب القوة القصوى: 140 حصان / 3600 دورة في الدقيقة أقصى عزم دوران: 280 نيوتن متر/ 1600 دورة في الدقيقة معيار الانبعاثات: اليورو الثالث |
مميزات محرك نيسان ZD30
1، موثوقية عالية:
لا يوجد إصلاح في حدود 80.000 كم.قدرة ممتازة على البدء على البارد
2، استهلاك منخفض للوقود:
تم اعتماد نظام حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة عالي الضغط الجديد الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من Bosch؛رأس أسطوانة المحرك وغطاء غرفة التروس ووعاء الزيت مصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية القوة، مع تقليل الوزن الإجمالي بمقدار 65 كجم، كما أن استهلاك الوقود أقل بنسبة 20% من محرك الديزل التقليدي.
3، طاقة عالية ولكن ضوضاء أقل.
مزيج ذهبي مع علبة تروس سريعة
للتوافق مع محرك نيسان، تم اعتماد علبة التروس السريعة لضمان سلاسة إخراج الطاقة.
 علبة التروس السريعة |  علبة التروس السريعة |
أكبر ترقية لهذه السيارة هي أداء السلامة للمركبة بأكملها
أولاً: من منظور جسم السيارة الإجمالي: يتم اعتماد جسم الختم الذي يتميز بمزايا مثل الوزن الخفيف والأداء الجيد والقوة العالية.
 اليسار بدون لوحة جانبية |  الحق مع بانيل الجانب |
ثانية:
الى جانب ذلك، يتم أيضًا تثبيت ABS مع ESC كمعيار قياسي. نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، يُختصر بـ ESC: نظام التحكم الإلكتروني بالثبات للمركبة هو نوع جديد من نظام السلامة النشط للمركبة.إنه توسيع إضافي لوظائف نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم في الجر (TCS).على هذا الأساس، تتم إضافة مستشعر معدل الانحراف، ومستشعر التسارع الجانبي، ومستشعر زاوية عجلة القيادة عندما تدور السيارة وتقودها.يتم التحكم في القوة الدافعة وقوة الكبح للعجلات الأمامية والخلفية واليسرى واليمنى بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية لضمان الثبات الجانبي للمركبة.
في حالة الانعطاف السريع أو تغيير المسار، عندما تكون السيارة غير مستقرة للغاية، يتم تعزيز ثبات السيارة عن طريق فرامل العجلة أو عن طريق التحكم في عزم دوران طور المحرك.عندما تكون سيارتك في وضع غير مستقر للغاية، ستعمل وظيفة ESC تلقائيًا.في ظل ظروف القيادة العادية، لا يعمل نظام ESC.
ثالثا: قرص الفرامل
قامت هذه النسخة الجديدة من السفينة بتحديث نظام الكبح الخاص بها إلى فرامل قرصية هوائية مزدوجة الدائرة بدلاً من فرامل الأسطوانة الهيدروليكية التقليدية، مما يجعل فعالية الكبح أقوى نسبيًا.وكذلك نوع الفرامل
 مميزات الفرامل القرصية 1: كفاءة الكبح أكثر استقرارًا من فرامل الأسطوانة 2: استقرار جيد في الماء، يقلل فقط من فعالية الكبح بعد النقع 3: حجم ووزن أصغر لنفس قوة الكبح 4: تمدد حراري صغير في اتجاه سمك قرص الفرامل، تبديد جيد للحرارة. |
لتلخيص ذلك، محرك الديزل الجديد نيسان كستر 2953CC ذو 23 مقعدًا هي سيارة أعمال ذات سعة كبيرة وأداء عالي وتصميم داخلي فاخر وسلامة عالية ومظهر جوي وحماية البيئة وتوفير الطاقة، وهي مناسبة للأنشطة التجارية واسعة النطاق والفريق الرحلات أو احتياجات سفر المستخدم الراقية.
إن محرك نيسان كاستر الجديد الذي يعمل بالديزل سعة 2953CC والذي يتسع لـ 23 مقعدًا هو عبارة عن مركبة تجارية عالية الأداء وعالية السعة
مقارنة بالإصدار الأخير من السفينة، خضعت هذه السيارة لتغييرات كبيرة في المظهر: بالإضافة إلى تصميم الوجه الأمامي ذو الزوايا المربعة، تمت زيادة المقصورة بمقدار 120 ملم، وتم زيادة العرض الإجمالي بمقدار 170 ملم، كما تم زيادة الطول أيضًا. زيادة بنسبة 15 ملم.
يتميز المظهر بخطوط ناعمة وتأثير بصري ممتاز، مما يُظهر الجو المشرف والفاخر.
كما رهو الجزء الأكثر أهمية: مجموعة نقل الحركة، tتم تجهيز أحدث جيل من طراز نسخة السفينة بمحرك نيسان ZD30.يعد هذا إنجازًا كبيرًا من أي وقت مضى، وعادةً ما تكون معظم نسخ الأفعوانية مجهزة فقط بمحركات محلية مثل yuchai (سلسلة YC4FA115)، chaochai (CY4102 sereis)... ...
إنها مجهزة بمحرك ديزل Nissan، فهي توفر خرج طاقة مستقر وفعال لضمان أداء السيارة بشكل جيد في ظروف الطريق المختلفة.
محرك نيسان ZD30 الموديل: ZD3014-3N النوع: في الخط، 4 سلندر، 4 أشواط الإزاحة: 2953 سم مكعب القوة القصوى: 140 حصان / 3600 دورة في الدقيقة أقصى عزم دوران: 280 نيوتن متر/ 1600 دورة في الدقيقة معيار الانبعاثات: اليورو الثالث |
مميزات محرك نيسان ZD30
1، موثوقية عالية:
لا يوجد إصلاح في حدود 80.000 كم.قدرة ممتازة على البدء على البارد
2، استهلاك منخفض للوقود:
تم اعتماد نظام حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة عالي الضغط الجديد الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من Bosch؛رأس أسطوانة المحرك وغطاء غرفة التروس ووعاء الزيت مصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية القوة، مع تقليل الوزن الإجمالي بمقدار 65 كجم، كما أن استهلاك الوقود أقل بنسبة 20% من محرك الديزل التقليدي.
3، طاقة عالية ولكن ضوضاء أقل.
مزيج ذهبي مع علبة تروس سريعة
للتوافق مع محرك نيسان، تم اعتماد علبة التروس السريعة لضمان سلاسة إخراج الطاقة.
علبة التروس السريعة | علبة التروس السريعة |
أكبر ترقية لهذه السيارة هي أداء السلامة للمركبة بأكملها
أولاً: من منظور جسم السيارة الإجمالي: يتم اعتماد جسم الختم الذي يتميز بمزايا مثل الوزن الخفيف والأداء الجيد والقوة العالية.
| اليسار بدون لوحة جانبية | الحق مع بانيل الجانب |
ثانية:
الى جانب ذلك، يتم أيضًا تثبيت ABS مع ESC كمعيار قياسي. نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، يُختصر بـ ESC: نظام التحكم الإلكتروني بالثبات للمركبة هو نوع جديد من نظام السلامة النشط للمركبة.إنه توسيع إضافي لوظائف نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم في الجر (TCS).على هذا الأساس، تتم إضافة مستشعر معدل الانحراف، ومستشعر التسارع الجانبي، ومستشعر زاوية عجلة القيادة عندما تدور السيارة وتقودها.يتم التحكم في القوة الدافعة وقوة الكبح للعجلات الأمامية والخلفية واليسرى واليمنى بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية لضمان الثبات الجانبي للمركبة.
في حالة الانعطاف السريع أو تغيير المسار، عندما تكون السيارة غير مستقرة للغاية، يتم تعزيز ثبات السيارة عن طريق فرامل العجلة أو عن طريق التحكم في عزم دوران طور المحرك.عندما تكون سيارتك في وضع غير مستقر للغاية، ستعمل وظيفة ESC تلقائيًا.في ظل ظروف القيادة العادية، لا يعمل نظام ESC.
ثالثا: قرص الفرامل
قامت هذه النسخة الجديدة من السفينة بتحديث نظام الكبح الخاص بها إلى فرامل قرصية هوائية مزدوجة الدائرة بدلاً من فرامل الأسطوانة الهيدروليكية التقليدية، مما يجعل فعالية الكبح أقوى نسبيًا.وكذلك نوع الفرامل
مميزات الفرامل القرصية 1: كفاءة الكبح أكثر استقرارًا من فرامل الأسطوانة 2: استقرار جيد في الماء، يقلل فقط من فعالية الكبح بعد النقع 3: حجم ووزن أصغر لنفس قوة الكبح 4: تمدد حراري صغير في اتجاه سمك قرص الفرامل، تبديد جيد للحرارة. |
لتلخيص ذلك، محرك الديزل الجديد نيسان كستر 2953CC ذو 23 مقعدًا هي سيارة أعمال ذات سعة كبيرة وأداء عالي وتصميم داخلي فاخر وسلامة عالية ومظهر جوي وحماية البيئة وتوفير الطاقة، وهي مناسبة للأنشطة التجارية واسعة النطاق والفريق الرحلات أو احتياجات سفر المستخدم الراقية.
