 |
| الكمية: | |
|---|---|
ZQK6480D
STANDARD
8702903000
2693 سم مكعب
163 حصان
نظام الوقود المزدوج
3350 كجم
يعتمد المحرك 3TZ المثبت تقنيات متقدمة مثل VVT، والخانق الإلكتروني (ETC)، والغماز الهيدروليكي، والذراع المتأرجح، ومشعب السحب البلاستيكي، وما إلى ذلك، والذي يتميز بأداء أفضل في الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود، وهو عبارة عن طاقة متطورة للمركبات الخفيفة. .
معلمة المحرك | |
نوع المحرك | 3TZ |
نوع المحرك | البنزين،4 أسطوانات في الخط، 4 أشواط، سحب طبيعي، DOHC DVVT، متعدد النقاط EFI |
الأعلى الطاقة/سرعة الدوران (حصان/ص/دقيقة) | 163/4600 ~5000 |
الأعلى.عزم الدوران/سرعة الدوران (نيوتن متر/ص/دقيقة) | 260/2600-3600 |
الإزاحة (سم مكعب) | 2693 |
التجويف والسكتة الدماغية (مم) | 95*95 |
نسبة الضغط: | 9.7 |
تكنولوجيا فريدة من نوعها | رمح التوازن المزدوج |
يتم تعديل مركبات الغاز الطبيعي عن طريق إضافة مجموعة واحدة من 'نظام الغاز الطبيعي المضغوط' على أساس الحفاظ على نفس نظام العرض والطلب على النفط مثل المركبات الأصلية.'نظام الغاز الطبيعي المضغوط' يشمل بشكل أساسي أجزاء هناك، وهي نظام تخزين الغاز ونظام العرض والطلب ونظام التحكم.
منظر الجانب الأيسر
عرض الجانب الأيمن
نظام تخزين الغاز: يتضمن بشكل أساسي صمام تعبئة الغاز، والصمام الكروي اليدوي، وأسطوانة الغاز الطبيعي، وصمام فتحة أسطوانة الغاز، والأنابيب الفولاذية ذات الضغط العالي، وما إلى ذلك.
كثافة الغاز الطبيعي منخفضة جدًا في البيئة ودرجة حرارة الغلاف الجوي، وذلك لتخزين الغاز الطبيعي بشكل فعال، ويتم اعتماد طريقة الضغط بشكل عام لتخزين الغاز الطبيعي لتحسين محتوى تخزينه.أعلى ضغط لاستخدام الغاز الطبيعي المضغوط في المركبات هو 20 ميجا باسكال (أي ما يعادل ضغط 200 مرة من الغاز الطبيعي).
يوجد صمام أمان وصمام كروي يدوي على أسطوانة الغاز (صمام فم الأسطوانة) لضمان الاستخدام الآمن والصيانة المريحة؛يوجد صمام أمان على منظم الضغط لضمان الأداء الأمني عند وجود أي خطأ في النظام.
تركيب اسطوانات الغاز CNG
يعتمد المحرك 3TZ المثبت تقنيات متقدمة مثل VVT، والخانق الإلكتروني (ETC)، والغماز الهيدروليكي، والذراع المتأرجح، ومشعب السحب البلاستيكي، وما إلى ذلك، والذي يتميز بأداء أفضل في الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود، وهو عبارة عن طاقة متطورة للمركبات الخفيفة. .
معلمة المحرك | |
نوع المحرك | 3TZ |
نوع المحرك | البنزين،4 أسطوانات في الخط، 4 أشواط، سحب طبيعي، DOHC DVVT، متعدد النقاط EFI |
الأعلى الطاقة/سرعة الدوران (حصان/ص/دقيقة) | 163/4600 ~5000 |
الأعلى.عزم الدوران/سرعة الدوران (نيوتن متر/ص/دقيقة) | 260/2600-3600 |
الإزاحة (سم مكعب) | 2693 |
التجويف والسكتة الدماغية (مم) | 95*95 |
نسبة الضغط: | 9.7 |
تكنولوجيا فريدة من نوعها | رمح التوازن المزدوج |
يتم تعديل مركبات الغاز الطبيعي عن طريق إضافة مجموعة واحدة من 'نظام الغاز الطبيعي المضغوط' على أساس الحفاظ على نفس نظام العرض والطلب على النفط مثل المركبات الأصلية.'نظام الغاز الطبيعي المضغوط' يشمل بشكل أساسي أجزاء هناك، وهي نظام تخزين الغاز ونظام العرض والطلب ونظام التحكم.
منظر الجانب الأيسر
عرض الجانب الأيمن
نظام تخزين الغاز: يتضمن بشكل أساسي صمام تعبئة الغاز، والصمام الكروي اليدوي، وأسطوانة الغاز الطبيعي، وصمام فتحة أسطوانة الغاز، والأنابيب الفولاذية ذات الضغط العالي، وما إلى ذلك.
كثافة الغاز الطبيعي منخفضة جدًا في البيئة ودرجة حرارة الغلاف الجوي، وذلك لتخزين الغاز الطبيعي بشكل فعال، ويتم اعتماد طريقة الضغط بشكل عام لتخزين الغاز الطبيعي لتحسين محتوى تخزينه.أعلى ضغط لاستخدام الغاز الطبيعي المضغوط في المركبات هو 20 ميجا باسكال (أي ما يعادل ضغط 200 مرة من الغاز الطبيعي).
يوجد صمام أمان وصمام كروي يدوي على أسطوانة الغاز (صمام فم الأسطوانة) لضمان الاستخدام الآمن والصيانة المريحة؛يوجد صمام أمان على منظم الضغط لضمان الأداء الأمني عند وجود أي خطأ في النظام.
تركيب اسطوانات الغاز CNG
